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        無錫豪華商務車奧迪長包短租賃

        2021-10-23 08:18:15

        眾所周知,在中國汽車市場,豪華車加長之風盛行。從國外引入國內的車型,要想賣得好,一個規定動作就是:加長。

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        無錫豪華商務車奧迪長包短租賃,也許有人不知道的是,這個加長之風的“始作俑者”就是奧迪A6。

        作為中國豪華C級汽車市場的標桿車型,奧迪A6從早的公務用車到商務用車,再到國人喜愛的私家車,奧迪A6數十年來緊跟時代腳步,不斷進化,持續引領車市。

         

        目前在售的奧迪A6L是第八代車型(C8),盡管前款車型已經足夠大,但全新一代奧迪A6L還是進行了一貫的加長處理。

         

        新車軸距相比上一代車型增長12mm,達到3024mm。車長根據版本不同提供了5038和5050mm兩種車型。超5米的車長、超3米的同級大軸距,意味著更大、更舒適的乘坐空間,充分滿足中國消費者對“大空間”的執著追求。

        這里不得不回顧一下奧迪A6的加長史,這樣你就能深刻感受到奧迪A6的進化之路。

         

        奧迪A6與中國的緣分要從34年前說起,不過那時并不叫奧迪A6,名為奧迪100,以進口的方式進入中國后填補了國內豪華車市的空白,成為家喻戶曉的公商務用車。國人對于“四個圈”的奧迪的初印象,也是從A6開始的。

         

        1999年,奧迪A6決定在中國實現國產,為了滿足中國消費者對于大空間的需求,奧迪方面將全球車型一下子加長了90毫米,車高增加22毫米,直接帶來更大的后排乘坐空間,深受各界人士喜歡。相比同年代其它品牌車型來說,奧迪A6加長無疑是一次巨大的創新,也從此制定了豪華車入華必加長的定律。

         

        隨后,在2005年國產的奧迪A6車型,依然秉持著“加長”理念,新車在軸距上加長100mm,達到2945mm,并在名字處加入”L”標識,為此“A6L”也正式誕生。

         

        但不同的是,這代產品不再是僅僅提升車身尺寸,而是與全球版車型(標軸車型)共同開發,更加符合中國市場需求。此后,本土化研發也成為ABB和其他豪華品牌車型進中國的規定動作。

         

        無錫豪華商務車奧迪長包短租賃考慮到中國市場需求,2012年全新奧迪A6L車型上市,新車軸距正式突破3米,達到3012mm。車寬也增加了19mm,達到了1874mm。但新車車長減少20mm,為5015mm;車高降低30mm,為1455mm。雖然車長減少了,但超3米的軸距帶來的乘坐空間更佳,并且軸距超標軸版奧迪A8車型(3122mm),也因此被稱作“小A8L”。

         

        事實上,奧迪A6不僅在車身尺寸上有所建樹,從商務到旅行,奧迪A6根據市場的不斷變化,在品牌形象上也進行了重塑。

         

        隨著中國私家車市場的崛起,全新A6打破了上幾代車型營造的官車形象,開始重點關注私家車市場,首先進入的是商務車市場,成為商務首選。之后汽車市場越來越年輕化,中大型轎車市場也開始展現出多元化趨勢,于是更多更豐富的奧迪A6車型被陸續推向市場。

         

        其實在2012年推出的奧迪A6L上就能體現出奧迪的轉變,逐漸減少商務屬性,加入全新造型LED燈組,配置上新增自適英巡航以及增強型MMI多媒體系統。從而開拓更大的私家車市場。

         

        2019年奧迪推出了新一代A6L(C8)則是對未來豪華車的全新定義,既能滿足商務需求又能兼顧年輕用戶追求時尚運動的車型。新車基于MLB-EVO平臺打造,外觀上也有區別于前幾代車型,設計不在是以商務為主反而更加年輕化,首次出現豪華與運動的“雙臉”版本設計,分別為帶有商務屬性的致雅型車型和主打時尚運動的動感型車型,同時滿足消費者不同場景用車需求。

         

        隨著年輕用戶成為市場主流,跨界旅行車也逐漸進入大眾視野,不僅能滿足日常商務接待,還可以滿足全家出行。后來針對當下汽車消費的多樣化和年輕化需求,奧迪A6不斷豐富產品線,將旅行版和個性化定制引入中國市場,帶來純正的德國瓦罐車奧迪A6 Avant與A6 Allroad。

         

        具體來看兩款車型整體相差不大,A6 Avant更適合家用;A6 Allroad車型加入黑色輪眉,整體造型更運動,且采用四驅系統。奧迪品牌作為豪華旅行車引領者,憑借獨特旅行車美學設計和強大的產品力,為用戶帶來更豐富的出行體驗。

         

        2021年來自乘聯會的數據顯示,奧迪A6全年銷量超過15.6萬輛,成為奧迪旗下受歡迎的車型,也遠超競品奔馳E級。


        無錫豪華商務車奧迪長包短租賃,緊跟電動化發展大潮。奧迪近日又發布了A6 Avant e-tron概念車,與傳統車型不同,奧迪A6 Avant e-tron并非“油改電”的產物,而是基于奧迪與保時捷聯合開發的PPE純電平臺打造。新車將率先推出四驅版本車型,搭載前后雙電機系統,綜合功率為350kW,扭矩為800N·m,百公里加速時間將低于4秒,WLTP續航里程或超700公里,將持續的運動性與無限的日??捎眯越Y合在一起,預計將于2023年量產上市。

         

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